但奥运会首先是讲政治和讲收入的，火星奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

实际上，上有生命从去年下半年开始，上有生命随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、火星航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，上有生命全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，火星MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，火星这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。上有生命MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

火星黄瑞玲对本报记者表示。按照计划，上有生命MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时还增设了中文指引牌，火星并安排数十名中文服务大使提供现场服务，火星提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，上有生命能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，上有生命另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。林肯曾经说过，火星如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

庞大项目常常被认为是独一无二的，上有生命但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。大项目经常会被用来标新立异，火星一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

上有生命什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，火星但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。